O papel do Cyberster na chegada da MG ao Brasil
A MG é uma fabricante de origem britânica, com mais de 100 anos de história, hoje sob controle do grupo chinês SAIC. Ao desembarcar no Brasil, a marca optou por não se apresentar apenas com carros de uso familiar: o Cyberster entrou no pacote de lançamento justamente para reforçar a ambição tecnológica e o apelo emocional da marca, funcionando como um carro-vitrine dentro de um portfólio mais acessível.
A estratégia de chegada também incluiu expansão acelerada da rede de concessionárias, saindo de pouco mais de duas dezenas de lojas no fim de 2025 para uma rede bem mais ampla ao longo de 2026, cobrindo todas as regiões do país. Isso importa porque um carro de nicho como o Cyberster depende de uma rede bem distribuída para viabilizar test drives e manutenção especializada.
Desempenho e ficha técnica
O Cyberster chega ao Brasil em versão única, com dois motores elétricos e tração integral. Juntos, eles entregam cerca de 510 cv de potência e 725 Nm de torque, números que colocam o roadster na casa dos superesportivos: 0 a 100 km/h em aproximadamente 3,2 segundos e velocidade máxima em torno de 200 km/h.
A bateria tem 77 kWh e garante autonomia de 342 km segundo o ciclo de homologação do Inmetro. A recarga rápida em corrente contínua leva a bateria de 10% a 80% em cerca de 38 minutos, quando o carro está conectado a um carregador compatível com essa potência números competitivos para um veículo desse perfil, ainda que, como em qualquer elétrico, a autonomia real no dia a dia costume ficar abaixo do valor homologado.
Design e itens de série
O visual do Cyberster é o maior argumento de venda do carro. As portas elétricas em estilo tesoura são o item mais chamativo, somadas a uma capota conversível que abre e fecha eletricamente em poucos segundos, transformando o carro em um conversível a céu aberto com um único toque.
Por dentro, a cabine aposta em três telas digitais interligadas, sistema de som Bose e bancos esportivos com acabamento premium. O pacote de frenagem conta com pinças Brembo, detalhe que reforça o posicionamento esportivo do modelo. A conectividade inclui integração com Apple CarPlay e Android Auto.
Disponibilidade no Brasil
O Cyberster foi lançado oficialmente no Brasil em 15 de novembro de 2025, com um lote inicial de apenas 50 unidades importadas da China número propositalmente enxuto, já que se trata de um produto de nicho dentro do portfólio da marca. O resultado surpreendeu a própria MG: todas as unidades foram vendidas em menos de um mês.
A boa notícia para quem ficou de fora do primeiro lote é que a marca ampliou a oferta depois desse período inicial, e hoje já é possível agendar test drive e negociar unidades do ano-modelo mais recente nas concessionárias MG. O carro também vem com garantia estendida: 7 anos (ou 150 mil km) para o veículo e 8 anos (ou 160 mil km) para a bateria, prazo acima da média do mercado.
Conte com a concessionária
Se o Cyberster despertou seu interesse, vale conversar diretamente com a concessionária MG mais próxima para confirmar disponibilidade, condições comerciais e agendar um test drive. É um carro de produção limitada, e as condições podem mudar rapidamente conforme a demanda. Fale com a nossa equipe e venha conhecer o Cyberster de perto.
Perguntas frequentes
O MG Cyberster é 100% elétrico?
Sim. O Cyberster é um roadster totalmente elétrico, com dois motores e tração integral.
Qual é a autonomia do MG Cyberster?
A autonomia homologada pelo Inmetro é de 342 km. No uso real, esse número tende a variar conforme o estilo de condução.
O MG Cyberster tem capota conversível?
Sim. A capota é elétrica e abre em poucos segundos, sem esforço manual.
Por que o primeiro lote do Cyberster esgotou tão rápido no Brasil?
A MG trouxe apenas 50 unidades na primeira remessa, por se tratar de um carro de nicho. A demanda superou as projeções da própria marca, e todas as unidades foram vendidas em menos de um mês.
O MG Cyberster é o carro mais rápido da marca no Brasil?
Sim, entre os modelos vendidos oficialmente pela MG no país, o Cyberster tem o desempenho mais alto, acelerando de 0 a 100 km/h em cerca de 3,2 segundos.
